阻尼減震器應(yīng)用范疇及功效

阻尼減震器應(yīng)用范疇及功效
應(yīng)用范圍:阻尼減震器是一種對(duì)偏移敏感的振動(dòng)控制設(shè)備；阻尼減震器的關(guān)鍵應(yīng)用是核電站、熱電廠、化工企業(yè)、冶煉廠等管道和設(shè)施的抗振動(dòng)。常用于管道振動(dòng)(如液體脈沖、兩相流、快速流日風(fēng)振等)。)操速流日風(fēng)振等)。阻尼減震器能高效地操縱各種各樣頻率的震動(dòng)和晃動(dòng)，但在一定的水平上限定了管道的一切正常熱偏移。在設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)考慮阻尼減震器對(duì)管道的額外力。

功效：為了更好地降低前邊看到的路應(yīng)對(duì)的震動(dòng)和沖擊性，必須扭簧把這種消化吸收震動(dòng)和影響的動(dòng)能，扭簧在中國(guó)便是一個(gè)儲(chǔ)能技術(shù)元器件，可是臨時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不好，還需要把這種對(duì)搭乘舒適度和操控可靠性不好的能量消耗掉，這也是就到減振器出場(chǎng)了，油壓式減振器的基本工作原理是當(dāng)窗框與掛車(chē)車(chē)橋作往復(fù)式相對(duì)速度，而活塞桿在缸體內(nèi)反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)。 減振器外殼中的液壓油根據(jù)一些狹窄的間隙不斷從一個(gè)內(nèi)壁注入另一個(gè)內(nèi)壁。此時(shí)，孔邊與液壓油之間的摩擦和液體分子結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)摩擦?xí)?duì)振動(dòng)產(chǎn)生阻尼，使車(chē)身和窗框的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能工程，被液壓油和減振器外殼消化吸收，然后分散到空氣中。簡(jiǎn)易的說(shuō)便是，將動(dòng)力轉(zhuǎn)換為熱能工程。假如減振器在實(shí)驗(yàn)臺(tái)持續(xù)運(yùn)行數(shù)分鐘，減振器貯液壓缸表面會(huì)越來(lái)越十分熱，乃至發(fā)燙。