常見(jiàn)的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
常見(jiàn)的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
減震器有很多種，有阻尼的，橡膠的，吊架的，等等，但是從大類(lèi)上可以把減震器分成兩種，一種是橡膠的，一種就是彈簧的，每一種減震器都是有它獨(dú)有尤其的好處，減震器說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是在交通工具通過(guò)不公平的路段時(shí)刻，吸收彈簧自身產(chǎn)生的震動(dòng)的一種工具。
液壓式減震器：交通工具懸架系統(tǒng)中廣泛覺(jué)得合適而運(yùn)用液力減震器。其原理是，當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反反復(fù)復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的磨擦及液體分子的粘滯性便形成對(duì)振蕩的阻尼力。
限位式彈簧減震器規(guī)范(主要用于儲(chǔ)水塔、空調(diào)主機(jī))：
1)當(dāng)設(shè)備的定額裝配重量和操作重量不同時(shí)，應(yīng)設(shè)置附有垂直限位器的彈簧隔震器，以防止有關(guān)設(shè)備的外加重量去掉除掉后而引起彈簧伸長(zhǎng)。外殼須由裝配鋼件組成，并施以熱浸鍍鋅處置。
2)彈簧裝配和正常運(yùn)作時(shí)之高度應(yīng)相同。
3)在與限位螺釘之周?chē)皬椈膳c外殼之間，少要保存12毫米的空隙，以供彈簧正常運(yùn)作。
4)在正常操作時(shí)，限位器不應(yīng)被接觸。5)彈簧的橫向硬度不可以以小于其定額垂直硬度的80%。6)彈簧的震幅度須能足夠負(fù)擔(dān)50%另外負(fù)荷。7)防震吊勾減震器規(guī)范(又名吊式減震器，主要用于吊裝風(fēng)機(jī)、管道的減振)
